押注混动赛道：广汽传祺发布钜浪混动技术品牌

时间： 2022-04-28 01:16     浏览量：556

基于GPMA架构打造、搭载钜浪混动系统的全新车型EMKOO影酷亮相，定位紧凑型SUV，将于年内上市。

21世纪经济报道记者宋豆豆 广州报道  4月26日，广汽传祺发布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统以及消化吸收丰田最新THS混动系统，并突破实现了涡轮增压发动机和THS系统的结合。

广汽乘用车总经理张跃赛表示：“正向自研的GMC混动系统采用双电机串并联的方式，涵盖油电混动、插电混动以及氢动力系统；THS混动系统则由广汽2.0TM发动机+丰田最新THS混动系统组成，兼顾低油耗和强动力，已在全新第二代GS8上应用。”

发布会现场，基于GPMA架构打造、搭载钜浪混动系统的全新车型EMKOO影酷亮相，定位紧凑型SUV，将于年内上市，2023年将在东南亚、中东等国际市场上市。此外，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型，加速推进电气化战略。

对于传祺而言，混动化是其实现双碳目标的关键。根据规划，广汽传祺坚持“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2040年实现碳中和。

事实上，随着油价的升温，不少消费者转向了油耗更低的混动车型和纯电车型。乘联会数据显示，今年3月，国内新能源车批发销量渗透率达25.1%，较去年同期提升14个百分点。其中3月国内纯电汽车的批发销量为37.1万辆，同比增长116.8%；国内插电式混动车的销量为8.4万辆，同比增长151.3%；普通油电混动市场也在持续壮大，3月销量为7.5万辆，同比增长62%。

值得一提的是，从2021年以来，越来越多的玩家入局混动赛道，除了丰田、本田等老牌选手外，不少自主品牌比如比亚迪、长城、吉利、广汽等纷纷布局，相继推出了专为混动车型设计开发的专用架构，比如比亚迪DM-i、吉利雷神智擎Hi·X、长城柠檬DHT、长安蓝鲸iDD 和广汽GMC2.0等混动系统。目前吉利星越L雷神Hi·X、长城魏派玛奇朵插混版等A级车，以及长安UNI-K iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、拿铁DHT混动版本、摩卡PHEV等多款插混车型纷纷进入市场。

日前全国乘联会秘书长崔东树表示，“2022年A级插电混动车型将有50万辆以上的增长空间，自主品牌的插混产品值得期待。”在他看来，在“哑铃型”的新能源市场上，A级车的市场份额不及A00级和B级，但A级新能源市场将在插电混动车型上迎来爆发增长。

据天风证券测算，混合动力汽车在2020-2025五年时间里可能有超过16倍增长空间。混合动力汽车未来的发展趋势包括两个主要高速增长点和一条主流技术路线：两个增长点分别是超高性价比和长续驶里程两类混合动力汽车，一条主流技术路线是以高集成度为特征，可以同时覆盖多场景多车型的技术路线。伴随混合动力汽车渗透率的快速提升，自主品牌有望巩固在PHEV市场优势，增大在HEV市场的占比，重塑市场格局，实现弯道超车。

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